会议现场
9月19日至20日，“问路碳中和——2023汽车碳中和峰会”在广州白云国际会议中心举行。该峰会由广州市人民政府、广东省工业和信息化厅指导，广州市工业和信息化局、广汽集团支持，中国能源汽车传播集团主办，中国汽车报社承办，《中国能源报》协办。来自政府、企业、高校、研究机构、媒体的嘉宾齐聚一堂，共同探讨汽车产业如何为实现我国经济的高质量发展贡献更多“低碳”力量。华南理工大学校长张立群受邀出席峰会并作主旨演讲。
张立群校长接受《中国汽车报》采访
会前，张立群接受了《中国汽车报》采访。围绕汽车工业如何走好碳中和之路这一重要问题，他认为应该从清洁能源动力、绿色能源动力入手，同时大力采用和开发新型绿色材料、轻质高强材料，并大力开发废弃汽车的循环再利用关键技术以及应用更多的高性能再生材料，高智能化技术也将有助于汽车全寿命周期内的碳中和需求。他同时介绍了华南理工大学在新能源汽车领域的科研与人才培养情况。
他表示，华南理工大学利用学科交叉和产学研合作，已成为国内首屈一指的集创新技术开发与成果运用为一体的新能源汽车相关研究的科技创新平台和人才培养高地。学校在人才培养上面向国家战略需求，通过开设创新班、促进师资融合、优化课程体系、加强实践实习等举措，培养敢创新、会创造、能创业的“三创型”人才，大批校友成为新能源汽车产业的优秀企业家和工程师，学校也因此被誉为“新能源汽车界黄埔军校”。
张立群校长作主旨演讲
碳中和事关人类共同命运，汽车产业在“双碳”战略中扮演着重要角色。张立群在随后的大会主旨演讲中详细介绍了轮胎这一兼具功能性和安全性的重要部件与汽车碳排放问题和可持续发展战略间的紧密关联性，阐述了下一代超高节能、超低磨耗轮胎材料的技术策略及初步成果，介绍了科研团队在生物基合成橡胶和生物基蒲公英天然橡胶领域的研究进展与规模化推进效果，也介绍了科研团队在废轮胎循环利用领域开发的连续环保安全性新技术及大规模工业化应用情况。他最后提到，希望通过此次峰会进一步推动“政产学研用”的深度融合，通过科技创新研发出更多的中国原创的高性能、绿色环保、可持续发展的新型材料，对汽车行业的转型升级和世界低碳发展做出更大贡献。大会报告引起了与会人士和机构的高度反响。
本届峰会致力于搭建汽车领域落实“双碳”目标的高端沟通平台，推动产业交流、产融实践，也为政府部门提供决策参考。会议共设置了1场主论坛和7场主题论坛，以主旨演讲、圆桌互动等多种形式，围绕汽车产业碳中和话题展开深入研讨，内容涵盖全产业链协同降碳、产业短期与中长期发展统筹、传统汽车转型、新能源汽车高质量发展、氢能和储能产业化发展、智能网联及新能源产业投资等行业热点、焦点话题。
与会专家通过全面剖析国际国内形势，深度研判产业未来，共同探索中国汽车产业科学、高效减碳的路径，为全产业链实现碳中和提供了多角度、多维度、多元化的实践经验和创新思路。（图文/中国汽车报 编辑/华轩）
