信息时报11月4日讯（记者 邹甜）近日，东莞市清溪镇聚富新村老旧小区改造项目顺利完成竣工验收——由华南理工大学（下称“华工”）胡迟春教授团队自主研发、达到国际领先水平的NovaPave超薄罩面技术，首次在居民老旧小区道路改造中落地应用，成功破解老旧小区水泥路面“白改黑”普遍存在的标高受限痛点。
聚富新村建成年代久远，小区原有水泥路面破损坑洼，车辆通行噪音突出，居民出行体验较差。项目改造前期，技术团队调研发现，老旧小区普遍存在一项共性难题：住宅门前与道路高差空间有限，若采用传统沥青加铺工艺，摊铺厚度约10厘米，路面抬高后将引发入户衔接不畅、排水受阻等一系列问题，同时需要同步抬升路边附属设施，不仅建设成本高、施工周期长，还会对居民日常生活造成长时间干扰。
“厚铺厚改”的传统路径难以适配老旧小区狭小的空间条件，如何在尽量不抬升原路面标高的前提下实现道路提质，成为摆在设计、施工团队面前的必答题。针对这一行业瓶颈，项目引入华工博士生导师、粤港澳交通基础设施创新联合实验室主任胡迟春教授团队原创研发的NovaPave超薄罩面技术。
此前，该技术已广泛应用于内地多省份以及澳门地区的高速公路、城市市政主干道，积累了成熟的应用经验。本次应用于聚富新村，是该技术首次走进城镇老旧小区，标志着这项前沿交通科研成果从公路场景正式延伸至社区民生工程。
本次改造采用2cm超薄沥青摊铺方案，在基本不抬升原有路面标高的前提下实现道路品质整体提升，妥善化解入户高差矛盾，无需大规模改造周边配套设施，有效节约项目建设投资，最大限度降低施工对居民生活的扰动。改造完成的超薄罩面路面显著改善路面的外观，提高路面舒适度，大幅降低路面噪音，延长路面使用寿命8至10年，显著降低后期管养压力。改造后小区道路平整静音，获得验收专家组、业主代表一致认可。
